Moskau ist die teuerste Stadt der Welt. Zumindest laut der Studie von mercer.de.

Auf Platz 2 und 3 folgen Tokio und London. Meine momentane Heimatstadt Dublin liegt auf Platz 16. Die erste deutsche Stadt liegt auf Platz 37 und ist natürlich München. Was mich überrascht ist Berlin direkt auf dem nächsten Platz. Ich hätte da eher an Hamburg gedacht, aber die Freie und Hansestadt kommt erst auf Platz 50. Naja, aber Hamburg ist ja eh toller als Berlin.

Ich berichtete darüber - nun weiss man woher in der letzten Zeit die Probleme mit dem Radar am Dubliner Flughafen kommen. Surprise: Eine Netzwerkkarte war defekt.

Drei Arbeitskollegen von mir starten Mitte August zum einem Survival Weekend in den Wicklow Mountains die sich südlich von Dublin befinden. Drei Tage lang müssen Sie sich von dem ernähren was Sie finden und schauen wie Sie ohne fremde Hilfe in der Natur überleben. Survival halt.

Das machen Sie nicht nur um das eigene Ego zu pushen und um eine weitere Heldentat den Frauen im Pub erzählen zu können, wenn Sie denn überleben sollten, sondern auch für einen guten Zweck. Es werden online, im Büro und bei de Rückkehr nach Dublin Spenden gesammelt die den Obdachlosen zu Gute kommen sollen.

Ein Auszug aus dem “Konzept” zu 3 NERDS SURVIVAL WEEKEND:

BACKGROUND
This kind of started as a joke between 3 NERDS within the same department in an IT Company. Then we fools decided to do it for real. WOW, a Weekend of No food and savaging for what we can find to fill our beer bellies in the Dublin/ Wicklow Mountains. Only Fools like us can do such a thing, are we crazy, are we complete nerds on a mission of destruction, or are we all from the same spawn from a mother that disowned us long ago…..either way, we look forward to you departing with your money, like we will be departing with sanity for the weekend!!

RULES
The rules are simple. We will leave the office on Friday afternoon and walk straight into the woods. You will see us again earliest Sunday evening - if we survive. Each of us is allowed to bring 5 things. One luxury item and 4 things we will need to survive in the cruel nature. A tent is not allowed, no food neither. We will eat what we find or catch. Worms, Ants, bird eggs, and fish - if we catch any. We will also need to build our own shelter. God help us!!

Wer die drei Fools, entschuldigt, Nerds unterstützen möchte kann dies gerne per Credit- oder Lasercard tun. Auch wer mehr über Adrian Hickey (Irland - the good side), Simon Waspi (Neutral Schweiz) und Thomas Mansfeld (Ex-DDR) wissen möchte sollte unbedingt auf deren Charity-Seite vorbeischauen.

Und sei es Euch gesagt: Die Idee ist mag aus einem Joke entstanden sein, aber die Drei werden Alles geben um möglichst viele Spenden für die Obdachlosen zu sammeln.

Good luck!

Bedarf glaube ich keinem weiteren Kommentar.

In der heutigen Metro lese ich doch tatsächlich dass sich Ryanair über die zu hohen Airport-Gebühren am Dubliner Flughafen beschwert.

Daher werden viele Flüge, vor allem auf die Nachbarinsel England, gestrichen. Beinahe jeder dritte Flug wird davon in den Wintermonaten betroffen sein. Auch Flüge zwischen Dublin und Warschau werden reduziert was eine noch grössere Auslastung von der Strecke Dublin-Berlin bedeuten wird, da viele Polen schon jetzt auf diese Flugstrecke ausweichen, wenn Dublin-Warschau ausgebucht ist.

Ein Sprecher vom Flughafen Dublin versteht die Aufregung bei Ryanair nicht, da der Flughafen europaweit eine der niedrigsten Flughafengebühren von 7.40 Euro hat und dabei der acht meistangeflogenste ist.

Gestern gab es wohl Probleme mit dem Radar am Airport in Dublin und offensichtlich sind immer noch viele Flüge verspätet:

Aer Lingus wish to advise that following the Radar Failure at Dublin Airport of Wednesday the 09th of July, we will continue to operate a full schedule out of/into Dublin Airport. However, passengers will still experience increasing delays throughout the afternoon and evening.

Passengers with confirmed reservations for travel on 10th July should continue to present themselves at the airport in time for their scheduled flight departures.

Quelle AerLingus

Die Docklands in Dublin haben seit heute eine WiFi Anbindung. Sprich man kann gemütlich an der Liffey sitzen und im Netz surfen via DockNet / DSL.

An sich ein sehr cooles Projekt, aber leider auch wie so oft nichts kostenloses:

Visiting sites outside these 10 will cost users €6 for an hour, €10 for four hours, €20 for 24 hours of access and a seven-day pass for €60.

Finde ich ganz schön happig und jeder der es regelmässig benutzen will, wird sich lieber gleich eine 3G/UMTS Lösung besorgen und hat damit für weniger Geld seinen Internetzugang überall.

Mehr Infos gibts hier

Die Coke side of Dublin City. Nach dem Klick aufs Bild gibt es eine grosse Version auf der man Dublin entdecken kann.

[via]

In Dublin heisst die Strassenbahn “Luas”, in Langform “Dublin Light Rail System” und ich glaube jeder der die Luas regelmässig benutzt, entwickelt sehr schnell eine Art Hass-Liebe.

Ich muss seit Anfang Februar die grüne Linie vom St. Stephens Green zu meinem Arbeitsplatz in Stilorgan nehmen und eigentlich ist die Luas wirklich grossartig. Sie fährt Morgens alle drei - vier Minuten und wenn man nicht gerade zur absoluten Rush-Hour mit ihr fahren muss, ist es auch sehr angenehm. Andererseits muss man lauthals lachen, wenn man einige Fakten, Geschichten und Gerüchte bzgl. der Luas hört. Beispielsweise gibt es zwei Linien, eine Rote und eine Grüne, die sich aber nicht treffen. Sprich, es gibt keine Möglichkeit schnell zwischen diesen Linien umzusteigen. Auch gibt es nur bei der roten Linie eine Anbindung an die DART (quasi eine S-Bahn von Nord nach Süd) und so muss beispielsweise ich jeden Morgen von der Dart (Pearse Station) einmal über die Grafton Street laufen, um in die grüne Linie umsteigen zu können.

Angeblich haben die beiden Linien sogar zwei unterschiedliche Spurbreiten, so dass der eine Zug nicht auf der Strecke des Anderen fahren kann. Macht ja aber nichts. Die beiden Linien sind ja sowieso nicht miteinander verbunden.

Ein Arbeitskollege hat mir tatsächlich noch erzählt, dass die Stadt die Züge an sich gekauft und eingelagert hat lange bevor die Strecken fertig waren. So kam es, dass fünf Jahre später bei Beginn des Fahrbetriebs die Garantie der Züge bereits wieder abgelaufen war. Unbestätigt, aber es würde mich nicht überraschen, wenn es wirklich so war.